Zprávy

Elektrokola a elektrické koloběžky představují novou budoucnost v době, kdy se mění období a éry. Jsou na pokraji nových obtíží, protože jejich používání a výroba elektromobilů se neustále rozšiřují. Trh s elektromobily se rozšiřuje v důsledku rostoucích cen pohonných hmot, stavu světové ekonomiky a změny klimatu.

Aby se společnost vypořádala s tímto vývojem, upřednostňuje ekologicky šetrnější řešení. Víra v mýtické materiály, které byly publiku zkresleny, je jednou z obtíží při přechodu na elektromobily. Pochopení přesvědčení, která jsou základem těchto přesvědčení, je jednou z obtíží, s nimiž se poctivý zákazník setkává před koupí elektromobilu.

Elektrokola jsou budoucnost:

Elektrokola tu zůstanou a stávají se stále významnějším faktorem, který povzbuzuje lidi k používání kol. Zatímco někteří jezdci zjevně těží z trochy elektrické asistence, stále existují určité mylné představy o tom, co elektrokola nabízejí a jaké potenciální výhody mohou cyklistům přinést. Pojďme se tedy podívat na pravdy, které stojí za tuctem mylných představ o elektrokolech.

Elektrokola nejsou novým vynálezem, navzdory tomu, co si mnoho lidí myslí. Od doby, kdy byly první modely vytvořeny na konci 19. století, existují již více než 100 let. Navzdory jejich nedávnému nárůstu popularity jsou elektrokola stále velkou částí populace nepochopena. Pojďme se v dnešním blogu podívat na pravdu o pěti nejrozšířenějších omylech o elektrokolech. Podívejte se na schéma „z kola do práce“.

Mýtus 1: Protože elektrokola nejsou určena na dlouhé vzdálenosti, jak je lze nabíjet?

Protože se lidé obávají dojezdu elektromobilu a toho, jak daleko mohou dojet, obvykle váhají s koupí elektromobilu. Dalším problémem, který mnoho lidí pociťuje, je nedostatek nabíjecích stanic. Realita je však taková, že většina lidí ujede denně méně než 50 km, takže nepotřebují dojezd více než 100 km denně. Podívejte se na elektrokolo FIIDO

Místo hledání veřejné nabíjecí stanice si mohou snadno nabíjet doma celou noc, aby měli plnou baterii na následující den. Infrastruktura pro nabíjení elektrokol navíc neustále roste, takže Indie bude brzy mít dostatek infrastruktury na podporu svého rostoucího odvětví elektromobilů.

Mýtus č. 2: Jízda na elektrokole vám nepomůže dostat se do formy.

První věc, kterou často slýcháte, je, že používání elektrokola vám nepomůže dostat se do formy, shodit kila ani zlepšit kardio. Moderní elektrokola se naopak odborně nazývají kola s „elektrickou asistencí“, takže stále musíte šlapat nohama; elektromotor slouží pouze k udržení vyšší rychlosti.

I když váš trénink není tak náročný jako na neelektrickém kole, rozdíly ve zdravotních důsledcích nejsou tak velké, jak si možná představujete.

Mýtus 3: Elektrokola rychle ztrácejí svůj výkon, takže je kolo těžké .

Omezením dojezdu s dopomocí má zvolené množství elektrické energie okamžitý dopad na jednotlivé jízdy a také na vaše dlouhodobé fitness cíle. Dojezd (vzdálenost), kterou vám elektromotor může pomoci ujet, se snižuje s rostoucí spotřebou energie. Mnoho elektrokol však dokáže s dojezdem 160 km nebo i více s nízkým výkonem.

Určení dojezdu není žádné tajemné umění založené na náhodě, štěstí a dohadech. Většina moderních elektrokol má přesné monitory úrovně nabití baterie a dokonce i indikátory očekávaného dojezdu, takže můžete přesně určit, kolik energie zbývá. Zkontrolujte schéma „cyklus do práce“.

Nemusíte se zdolávat do kopců s obrovským nákladem, když se něco pokazí a zjistíte, že vám úplně došla elektrická energie. Díky přídavným motorům a bateriím má většina elektrokol tendenci vážit o něco více než jejich neasistované protějšky, ale tento trend se mění.

Mýtus 4: Elektrokola se obtížně používají.

Elektrokolo má nepochybně několik dalších dílů a komponentů, ale pod tím vším se stále jedná o kolo s osvědčenými díly a technologiemi, které se nezměnily po celá desetiletí. Pokud zvládnete přehazovat pneumatiky, řadit a seřizovat brzdy na běžném kole, můžete si totéž užít i na elektrokole.

Elektrokola jsou do značné míry produktem moderní doby se vším komplexním a intuitivním designem, který moderní život upřednostňuje, a to i s novějšími technologiemi. Postupy dobíjení jsou stále jednodušší a praktičtější. Patří mezi ně podpora chytrých zařízení nebo sofistikovanější volitelné funkce, jako je například integrace monitoru tepové frekvence.

Mýtus 5: Elektrokola mohou používat pouze senioři .

Bylo zjištěno, že 17 % lidí uvedlo, že si s větší pravděpodobností koupí nebo budou používat elektrokolo než v předchozím roce, a 11 % uvedlo, že již nejezdí na kolech poháněných šlapacími koly sami. Dále se ukázalo, že 8 % lidí elektrokolo vlastnilo.

Velké číslo naznačuje, že se nejedná pouze o „starší lidi“. Mladší demografická skupina byla celkově nadšenější z elektrokol, což je pravý opak toho, jak prodeje zpočátku upřednostňovaly starší demografickou skupinu hledající novou mobilitu.

Mýtus 6: Elektrokola jsou objemná a těžká .

Již jsme zmínili, že elektrokola nemusí být výrazně těžší než konvenční kola a několik výrobců integrovalo tuto technologii do uživatelských rozhraní svých elektrokol opravdu snadným způsobem. Integrace baterií a motorů, stejně jako konstrukce rámu, však dosáhla této úrovně designu.

Mýtus 7: Elektrokola jsou příliš rychlá a nebezpečná

Elektrokola i konvenční kola mají stejnou maximální rychlost. Asistent šlapání je konstruován tak, že pomáhá zrychlovat pouze do stanoveného rychlostního limitu. Poté, stejně jako u konvenčních kol, bude zcela záviset na síle vašich nohou. Ve skutečnosti mnoho vášnivých cyklistů dokáže snadno jet rychleji, než je rychlostní limit elektrokol. Z tohoto důvodu většina zemí povoluje elektrokolům používat stejné pruhy jako konvenční kola.